DX225LC-7 Doosan Excavator Track Carrier Roller Assembly Forged 50Mn Steel Induction Hardened Undercarriage Part (Стальная индукционная закалка)

Узел опорного катка YT, представленный в этом списке, разработан для гидравлического экскаватора Doosan DX225LC-7 и в нашем каталоге имеет перекрестные ссылки на Doosan DX300LC-5. Расположенный на верхней раме гусеницы, этот каток, обычно называемый верхним роликом, несет обратный участок гусеничной цепи между передним натяжным роликом и ведущей звездочкой. Правильно подобранный опорный ролик ограничивает провисание цепи, удерживает гусеницу натянутой и снижает ударную нагрузку, передаваемую на звенья, пальцы и втулки при движении машины или ее раскачивании под нагрузкой.

• Кованая оболочка закрытого типа:Корпус ролика выкован из круглого прутка толщиной 50 Мн, поэтому поток зерна повторяет контур детали, обеспечивая прочность, с которой литые ролики не могут сравниться при работе в тяжелых условиях.
• Гонка с индукционной закалкой:Среднечастотная индукционная закалка обеспечивает твердость 50–55 HRC по рабочей поверхности при глубине гильзы 3–5 мм, повышая устойчивость цепи к истиранию.
• Готовое отверстие с ЧПУ:Отверстие вала обработано и отточено до постоянного допуска, поэтому ролик плавно вращается на монтажном валу в течение всего интервала обслуживания.
• Двухконусные металлические торцевые уплотнения:Двойные металлические уплотнительные кольца удерживают жир внутри и предотвращают попадание пыли, песка и воды в зону подшипника.
• Правильная геометрия фланца:Ширина фланца и профиль кромки контролируются для направления боковой поверхности цепи и ограничения бокового износа расточенных отверстий звеньев.
• Защита экспортного уровня:Каждый каток обрабатывается антикоррозийным маслом и защитной грунтовкой, поэтому после длительной морской перевозки он доставляется чистым и без коррозии.

Вышеуказанные модели предназначены только для справки, мы не можем перечислить здесь все модели. Мы можем поставить больше продуктов по вашим требованиям. Пожалуйста, не стесняйтесь присылать нам ваш запрос.

В таблице ниже указаны основные размеры несущего катка YT для Doosan DX225LC-7 и Doosan DX300LC-5. Все цифры являются справочными значениями, предоставленными для целей выбора.

*Значения являются справочными; Перед заказом рекомендуется подтвердить номер детали OEM.

1. Прутки разрезаются на длину заготовки и нагреваются в индукционной печи до температуры ковки.
2. Ковка в штампах придает корпусу ролика необходимый профиль фланца и дорожки качения.
3. Нормализация и закалка-отпуск улучшают структуру зерна и создают прочную сердцевину.
4. Токарная обработка на станке с ЧПУ обрабатывает обойму, отверстие, поверхности фланцев и канавки уплотнений в соответствии с допусками чертежа.
5. Среднечастотная индукционная закалка доводит гонку до твердости 50-55 HRC на контролируемой глубине.
6. Шлифование и полирование завершают уплотняющие поверхности и доводят их до окончательной шероховатости.
7. Ролик оснащен двойными конусными металлическими торцевыми уплотнениями и заправлен соответствующей смазкой.
8. Проверка твердости, магнитопорошковый контроль и отбор проб по размерам охватывают каждую партию.
9. Наносится антикоррозионное масло, и ролик упаковывается для отправки на экспорт.

СЯМЫНЬ ИНТАЙСКОЕ МАШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ООО. (бренд YT) производит компоненты ходовой части с 2011 года, и сегодня в ней работают 50-100 человек с годовым объемом продаж 10-20 миллионов долларов США, из которых 90-100 процентов идет на экспорт. На заводе имеются линии ковки в закрытых штампах, станки с ЧПУ, термообработки и индукционной закалки, поэтому несущий ролик проходит каждый этап процесса под одной крышей, а не перемещается между субподрядчиками.

Качество контролируется в соответствии с системой ISO 9001:2015 с входным контролем материалов, измерением в процессе производства и окончательными замерами размеров для каждой партии. Покупатели могут организовать проверку SGS или третьей стороной перед отправкой, а программы OEM/ODM доступны для клиентов, которым нужны собственные номера деталей, упаковка или графики доставки.

• Износостойкие землеройные площадки:Для подрядчиков, работающих с разложившимся гранитом и каменистым заполнителем, закаленная дорожка и металлические уплотнения сохраняют этот верхний каток в эксплуатации намного дольше, чем альтернативы с мягким покрытием.
• Контроль стоимости замены OEM:Кованый каток YT обеспечивает материал и твердость OEM-стиля по цене послепродажного обслуживания, помогая владельцам автопарков сокращать расходы на техническое обслуживание, не принимая более слабые детали.
• Ремонт старой машины:При ремонте DX225LC-7 замена опорных роликов вместе с группой цепи позволяет избежать преждевременного износа, вызванного несоответствием рабочих поверхностей.
• Оптовые поставки для дилеров:Дистрибьюторы, обслуживающие автопарки Doosan, могут иметь на складе один номер детали, соответствующий потребностям в перекрестной установке DX225LC-7 и DX300LC-5, что упрощает их инвентаризацию.

Гусеничные опорные катки из этого списка подходят для экскаваторов Doosan DX225LC-7 и DX300LC-5, работающих при дорожном строительстве, выравнивании площадок, укладке труб, погрузке карьеров и общих земляных работах. Каток одинаково хорошо себя чувствует как на машинах, оснащенных оригинальной ходовой частью, так и на восстановленных машинах, на которых были установлены группы цепей вторичного рынка, при условии соответствия размеров рамы. Подрядчики, которые эксплуатируют свои экскаваторы на твердых поверхностях, таких как асфальт и бетон, получают наибольшую выгоду, поскольку твердый грунт передает наибольший удар на верхнюю часть гусеницы.

Вопрос 1: Как убедиться, что этот опорный ролик подходит для моего Doosan DX225LC-7?

Сравните диаметр, ширину и отверстие вала ролика со снятой деталью или отправьте YT серийный номер машины, и мы проверим конфигурацию сборки перед вашим заказом.

В2: Это OEM-деталь или послепродажная деталь?

Это запасная часть YT, изготовленная в соответствии с оригинальными спецификациями по материалу, твердости и размерам. Он не маркируется как OEM-изделие, а предназначен для прямой замены.

В3: Какую твердость можно ожидать на беговой поверхности?

Обойма имеет индукционную закалку до твердости 50–55 HRC и глубину корпуса 3–5 мм, что обеспечивает баланс между износостойкостью и прочностью, необходимой для ударных нагрузок.

В4: Каков минимальный объем заказа и могу ли я получить образец?

Минимальный заказ составляет одну штуку, поэтому один образец ролика может быть отправлен для оценки, прежде чем вы сделаете заказ более крупного размера.

В5: Как упакован ролик и какая гарантия распространяется?

Ролики защищены от ржавчины и упакованы на стальных поддонах, а экспортные деревянные ящики доступны по запросу. Гарантия сроком 12–18 месяцев распространяется на дефекты материала и изготовления.

Каждый несущий ролик обезжиривается, покрывается антикоррозионным маслом и оборачивается водонепроницаемой пленкой перед помещением на стальной или экспортный деревянный поддон с фанерной защитой. Заказы на полные контейнеры можно комбинировать с другими деталями ходовой части YT для экономии фрахта. Обеспечение качества включает химическую сертификацию сырья, отчеты о твердости, протоколы проверки размеров и проверки характеристик уплотнений, а также проверку SGS перед отправкой.

• Благодаря процессам закалки, обеспечивающим превосходные механические свойства, высокую прочность и превосходную износостойкость при изгибе и разрушении.
• Передовой немецкий автоматический обрабатывающий центр KUKA, горизонтальная и вертикальная обработка с ЧПУ обеспечивают точность сборочных размеров. Это необходимо для увеличения срока службы каждого компонента и минимизации производственных затрат.
• Компания MAKZAK Precision Finishing Machinery из Японии гарантирует стабильное и хорошее качество сварки.
• У нас есть полная производственная линия, профессиональные дизайнеры и рабочая группа. Мы также можем изготовить любые необходимые детали по вашему чертежу или образцам.