2762414 Одиночная обувь для бульдозера 260 мм 25MnB Боровая сплавная сталь для поезда бульдозера CAT D10N D10R

Гусеничная башмак с одним грунтозацепом 2762414 — это идеальный компонент ходовой части для тяжелых бульдозеров класса CAT D10, работающих в самых сложных условиях добычи полезных ископаемых и землеройных работ в мире. Каждый массивный башмак весом 42,5 кг выкован из высококачественной борсодержащей стали 25MnB с использованием пресса усилием 10 000 тонн для достижения оптимальной структуры зерна и уплотнения. Конструкция с шагом 260 мм и глубоким одинарным грунтозацепом обеспечивает максимальное проникновение и тяговое усилие при работе с дроблеными породами, вскрышными породами и уплотненным грунтом. Индукционная закалка наконечника грунтозацепа обеспечивает твердость HRC 46-50 — критически важную для противостояния экстремальному абразивному износу при добыче полезных ископаемых. Каждый башмак проходит полную магнитопорошковую и ультразвуковую проверку перед выпуском.

• Предназначен для тяжелых бульдозеров класса D10: Разработан для экстремальных нагрузок бульдозеров CAT D10N и D10R, крупнейших серийных бульдозеров в отрасли
• Массивный шаг 260 мм: Сверхбольшая конструкция с шагом, соответствующая спецификациям гусеничной цепи D10, с усиленной конструкцией грунтозацепа
• Кованая премиальная сталь 25MnB: Борсодержащая сталь высшего сорта с глубокой индукционной закалкой наконечника грунтозацепа до HRC 46-50
• Долговечность по стандарту для горнодобывающей промышленности: Разработан для срока службы более 4000 часов в самых сложных условиях добычи полезных ископаемых и тяжелых землеройных работ

Наш производственный цех занимает более 20 000 квадратных метров и оснащен современными линиями ковки, обрабатывающими центрами с ЧПУ и автоматизированными печами термообработки. Мы используем 8 молотов для штамповки (грузоподъемностью 1-10 тонн), 12 токарно-фрезерных станков с ЧПУ и 4 печи непрерывного отжига и отпуска с точным контролем температуры. Годовая производственная мощность превышает 500 000 гусеничных башмаков. Каждая партия проходит строгий контроль качества, включая проверку размеров, испытания на твердость (HRC), ультразвуковое обнаружение дефектов и магнитопорошковую дефектоскопию. Мы имеем сертификаты ISO 9001:2015 и ISO 14001:2015, а также предоставляем проверку третьей стороной SGS/Bureau Veritas по запросу. Наша собственная металлургическая лаборатория обеспечивает стабильный состав борсодержащей стали 23MnB/25MnB и оптимальные параметры термообработки для максимальной износостойкости и ударной вязкости.

1. Входной контроль сырья с анализом спектрометра
2. Контроль температуры ковки и износа штампа
3. Проверка размеров после ковки на выборке (1 из 50 шт.)
4. Проверка твердости после термообработки (HRC 40-48 на поверхности грунтозацепа)
5. Магнитопорошковая дефектоскопия для обнаружения поверхностных трещин
6. Окончательная проверка размеров с помощью калибров-пробок
7. Проверка антикоррозийного покрытия и упаковки

Специально разработаны для больших бульдозеров CAT D10N, D10R и D10T. Основные области применения: открытые горные работы, крупномасштабные карьеры, тяжелые работы по рыхлению, массовые землеройные работы и крупные инфраструктурные проекты.

Стандартный CAT D10 использует 39-43 гусеничных башмака на каждой стороне (всего 78-86), в зависимости от конфигурации рамы гусеницы и применения. Пожалуйста, уточните количество звеньев вашей машины.

Минимальный заказ составляет 10 штук. Из-за большого веса (42,5 кг на башмак) мы рекомендуем заказывать по количеству паллет (20-24 башмака на паллету) для оптимальной эффективности транспортировки.

Да, мы поставляем полные гусеничные комплекты D10, включая гусеничные цепи, башмаки, болты и гайки — предварительно собранные или разобранные. Свяжитесь с нашим отделом продаж, указав серийный номер вашей машины, для получения полного предложения.