35MnBH кованая стальная сухая цепная сборка с 216 мм откидом для подъезда бульдозера Komatsu

Сборка гусеничной цепи для тяжелых условий эксплуатации D65 D85 предназначена для бульдозеров Komatsu D65, D85 и TY230, работающих в суровых условиях землеройных работ, горнодобывающей промышленности и тяжелого строительства. В отличие от герметичных смазываемых цепей, эта цепь сухого типа использует прочные смазываемые консистентной смазкой соединения штифта с втулкой, разработанные для высокотемпературных применений, где внешний нагрев может поставить под угрозу целостность уплотнений. Изготовленная из легированной стали 35MnBH с шагом звена 216 мм, эта сборка обеспечивает исключительную прочность и надежность в условиях абразивных почв, каменистой местности и длительных тяжелых нагрузок при толкании. Обладая более чем 35-летним опытом производства, YinTai поставляет решения для гусеничных цепей, которым доверяют парки техники более чем в 50 странах.

• Конструкция цепи сухого типа: Смазываемое консистентной смазкой соединение штифта с втулкой устраняет проблемы деградации уплотнений в условиях высоких рабочих температур, что делает эту цепь идеальной для работы с литейным шлаком, землеройных работ в пустыне и непрерывных работ бульдозеров с тяжелыми нагрузками, где температура регулярно превышает 80°C.
• Бор-марганцевая сталь 35MnBH: Премиальный состав сплава обеспечивает оптимальное сочетание пластичности сердцевины и твердости поверхности, устойчив к растрескиванию, вызванному ударами, при этом обеспечивая высокую износостойкость по всему профилю звена в течение длительных интервалов обслуживания.
• Конфигурация с шагом 216 мм: Стандартизированный шаг гусеницы, совместимый с ведущими звездочками Komatsu D65, D85 и китайских TY230, обеспечивает плавную передачу мощности и равномерное распределение нагрузки по всем звеньям гусеницы во время работы.
• Глубокая поверхностная закалка: Термическая обработка среднечастотной индукцией обеспечивает твердость поверхности HRC 40-55 с эффективной глубиной закалки 4-10 мм, обеспечивая устойчивую износостойкость даже после первых 2000 часов работы в абразивных условиях.
• Прецизионно кованый корпус звена: Горячая ковка при 1200°C создает утонченный рисунок потока зерна, соответствующий контуру звена, увеличивая усталостную прочность на 25-30% по сравнению с литыми корпусами звеньев, обычно встречающимися в экономичных сменных цепях.
• Система сменных втулок: Втулки, запрессованные в корпус, позволяют производить замену в полевых условиях без необходимости полной разборки цепи, что позволяет бригадам по техническому обслуживанию парка продлить срок службы цепи за счет плановых программ ротации втулок.

YinTai использует полностью интегрированный производственный процесс для поддержания стабильного качества каждой производственной партии. Заготовки из сырой стали 35MnBH проходят спектрометрический анализ при получении для проверки соответствия химического состава спецификациям GB/T 3077. Корпуса звеньев подвергаются горячей ковке на прессах усилием 2500 тонн при температуре 1150-1200°C, затем нормализуются при 880°C для снятия напряжений после ковки и уточнения структуры зерна. После нормализации каждое звено проходит прецизионную механическую обработку на 5-осевых станках с ЧПУ для расточки отверстий под штифты, сверления отверстий под болты и фрезерования контактных поверхностей с допуском по размерам ±0,05 мм. Штифты и втулки отдельно подвергаются индукционной закалке до HRC 58-62 по поверхности при сохранении пластичной сердцевины HRC 35-40. На сборочной станции втулки запрессовываются в отверстия звеньев, устанавливаются штифты с дисульфидом молибдена и проводится испытание крутящего момента вращения для проверки постоянных значений трения. Окончательная проверка включает 100% проверку размеров, обнаружение трещин методом магнитных частиц и выборочное тестирование твердости поверхности.

YinTai Parts посвятила 35 лет исследованиям, разработке и производству компонентов ходовой части экскаваторов и бульдозеров. Наш завод площадью 20 000 квадратных метров в Цюаньчжоу, провинция Фуцзянь, включает 6 специализированных производственных линий, обслуживаемых более чем 150 квалифицированными техниками. Мы имеем сертификаты ISO9001:2008 и CE, поддерживаемые собственной металлургической лабораторией, оснащенной спектрометром прямого считывания, универсальной машиной для испытаний на растяжение, твердомерами по Роквеллу и Бринеллю, а также системами магнитопорошковой дефектоскопии. Годовой объем производства превышает 50 000 комплектов гусеничных цепей для дистрибуции более чем в 50 стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Южной Америки и Восточной Европы. Наш центр продаж и логистики в Сямыне координирует еженедельные контейнерные перевозки из порта Сямынь, предоставляя полный пакет экспортной документации и услуги морского страхования.

Сборка гусеничной цепи сухого типа D65/D85 разработана для средне- и крупногабаритных бульдозеров, где рабочие температуры или соображения стоимости делают сухие цепи предпочтительнее герметичных аналогов. В условиях горнодобывающей промышленности и карьеров конструкция с смазкой консистентной смазкой выдерживает длительные высокие температуры окружающей среды без деградации уплотнений. Для тяжелого строительства и развития инфраструктуры шаг 216 мм обеспечивает стабильное сцепление при рыхлении и тяжелом перемещении грунта на смешанных почвах и поверхностях взорванной породы. Операции по освоению сельскохозяйственных земель выигрывают от устойчивости цепи к силам уплотнения почвы и ударам встроенных камней. Операторы парков техники, управляющие смешанными парками машин, ценят возможность получать как сухие, так и герметичные варианты гусеничных цепей с одного завода, что упрощает закупки и поддерживает единые стандарты качества для всех сменных компонентов ходовой части.

• Системы ходовой части бульдозеров Komatsu D65, D85, D85ESS
• Замена гусеничной цепи бульдозера TY230 китайского производства
• Удаление вскрышных пород в горнодобывающей промышленности и работа с высокотемпературным шлаком
• Землеройные работы и подготовка площадки для тяжелого строительства
• Перемещение материалов в карьерах и перемещение взорванной породы бульдозером
• Освоение сельскохозяйственных земель и операции по глубокому рыхлению

В: Каков срок службы сухой гусеничной цепи по сравнению с герметичной смазываемой цепью?
В стандартных условиях эксплуатации сухие гусеничные цепи обычно достигают 60-70% срока службы эквивалентных цепей SALT. Однако в условиях высоких температур, превышающих 80°C, или когда бюджеты эксплуатации отдают предпочтение более низкой первоначальной стоимости, сухие цепи обеспечивают наиболее экономичное решение с упрощенными требованиями к техническому обслуживанию.

В: Как часто следует регулировать натяжение гусеничной цепи?
Натяжение гусеницы следует проверять каждые 250 часов работы или еженедельно при непрерывной эксплуатации. Правильное натяжение предотвращает преждевременный износ зубьев звездочки, снижает трение между звеньями и втулками и продлевает общий срок службы цепи до 15%.

В: Могу ли я установить эту сухую цепь на машины, изначально оснащенные цепями SALT?
Да, при условии, что размеры (шаг, диаметр втулки, диаметр штифта, высота звена) соответствуют существующему профилю звездочки. Наши инженеры по продажам могут проверить совместимость на основе модели и серийного номера вашей машины.

В: Каково типичное время выполнения заказа на оптовые партии?
Стандартные заказы отгружаются в течение 7-30 дней в зависимости от количества. Для заказов, превышающих 100 комплектов, график производства подтверждается в течение 48 часов с еженедельными отчетами о ходе выполнения работ на протяжении всего производственного процесса.

В: Предлагаете ли вы техническую поддержку по установке и обслуживанию?
Мы предоставляем подробные руководства по установке, видеотехническую поддержку и круглосуточную онлайн-помощь. Наша команда инженеров также может проводить удаленные консультации по оптимизации программ технического обслуживания парка.

Каждая сборка гусеничной цепи D65/D85 проходит комплексный 6-этапный протокол контроля качества: спектрометрическая проверка химического состава, проверка размеров на координатно-измерительной машине, 5-точечное испытание твердости по Роквеллу, обнаружение поверхностных дефектов методом магнитных частиц, проверка крутящего момента вращения при сборке и окончательная визуальная инспекция. Готовые цепи упаковываются в антикоррозийную бумагу VCI, закрепляются на фумигированных деревянных поддонах, соответствующих стандарту ISPM-15, и помещаются в прочные фанерные ящики экспортного класса. Каждая отгрузочная упаковка включает подробный сертификат качества с прослеживаемостью партии по тепловой обработке и отчет о соответствии размеров. Опираясь на 35-летний опыт производства и гарантию 18-24 месяца, YinTai предоставляет дистрибьюторам решения для ходовой части, сочетающие надежное качество с конкурентоспособной ценой напрямую от производителя.